Video cho thấy việc xây dựng chuyên cơ vận tải lớn nhất thế giới

Discovery Channel đang theo dõi việc xây dựng con tàu chở hàng lớn nhất thế giới, hiện đang trong giai đoạn lắp ráp cuối cùng ở Hàn Quốc, và đã sản xuất một video tổng hợp 50.000 bức ảnh được thực hiện trong ba tháng làm việc.

Trong vài giây, có thể có kích thước của người khổng lồ trên biển này và kiểm tra sự phù hợp tò mò của các mảnh dần dần tạo thành chiếc máy bay chở hàng khổng lồ. Triple-E đầu tiên, của một đơn đặt hàng đã đạt tới 20 đơn vị của mô hình Maersk, sẽ sẵn sàng vào tháng 6 năm nay.

Với chi phí 3, 8 tỷ USD, 20 tàu Triple-E sẽ là tàu chở hàng container lớn nhất thế giới, dài 400 mét và rộng 50 mét. Mỗi tàu sẽ có khả năng mang theo tới 18.000 TEU (kích thước tiêu chuẩn cho mỗi container) - đủ để mang 110 triệu đôi giày thể thao.

Triple-E về số lượng và khái niệm

Các tàu được gọi là Triple Triple-e do do các khái niệm và mục tiêu tạo ra: sự hiệu quả, khoảng cách và tiết kiệm nhiên liệu, giúp giảm tác động đến môi trường và vận chuyển container rẻ hơn.

Các động cơ của mỗi chiếc thuyền lái hai cánh quạt thay vì một như trong các mô hình khác, và tạo ra tốc độ 35 km / h, ngay dưới các dòng máy bay chở hàng khác. Tuy nhiên, hệ thống Triple-E này giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu tới 37% và giảm 50% lượng khí thải carbon dioxide - tạo ra sự cân bằng bù đắp cho thời gian thêm cho việc vận chuyển.

Dòng tàu Triple-E sẽ được sử dụng chủ yếu trên các tuyến giữa châu Á và châu Âu, dự kiến ​​xuất khẩu của Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng. Chuyên cơ vận tải mới quá sâu để phục vụ bất kỳ cảng nào ở châu Mỹ; Độ sâu 14, 5 mét thậm chí ngăn tàu này đi qua Kênh đào Panama. Tuy nhiên, Triple-E có thể đi qua Kênh đào Suez, nối Biển Địa Trung Hải với Biển Đỏ.