Tuần này chúng tôi xuất bản ở đây trên Mega Curioso một câu chuyện gợi nhớ về thảm họa Nhiệm vụ Thách thức của NASA, bước sang tuổi 30 vào năm 2016. Trong bài viết có một tài khoản ngắn gọn về câu chuyện cũng như các nguyên nhân có thể của vụ tai nạn và khả năng đó là một sự cố Bi kịch công bố. Tuy nhiên, phiên bản thực sự của sự thật có thể không giống hệt như phiên bản được biết đến rộng rãi và được biết đến rộng rãi trên toàn thế giới.

Một ấn phẩm Gizmodo có trích đoạn từ một báo cáo điều tra do tạp chí Tropic của Miami Herald sản xuất, phát sóng hai năm sau vụ tai nạn kinh hoàng khiến 7 thành viên phi hành đoàn trên tàu con thoi vào năm 1986. Theo câu chuyện, các phi hành gia, giáo viên và các thành viên khác của phi hành đoàn sẽ không chết vì vụ nổ.

Theo báo cáo của phóng viên Dennis E. Powell, cho thấy câu chuyện thực sự xảy ra sau vụ nổ Challenger, cabin sẽ gần như nguyên vẹn, di chuyển gần 5 km trước khi nó bắt đầu lao dốc. Chà, với điều đó, nhóm nghiên cứu sẽ sống sót và duy trì ý thức trong hơn hai phút rưỡi cho đến khi gặp vùng biển Đại Tây Dương.

Giả thuyết này đã được nêu ra sau cuộc điều tra với nhiều nguồn và nhiều bằng chứng khác nhau được tìm thấy, chẳng hạn như đống đổ nát của tàu con thoi được phục hồi sau vụ tai nạn. Tuy nhiên, điều đó sẽ thay đổi đáng kể triển vọng và đổ lỗi thậm chí còn lớn hơn cho NASA. Vì vậy, cơ quan đã không nỗ lực để che giấu câu chuyện này, đó sẽ là phiên bản thực sự của sự thật.

Điều gì đã tiết lộ báo cáo của Powell

Ấn phẩm có chữ ký của Dennis Powell đã trình bày, ngoài việc phân tích các khả năng của những gì sẽ xảy ra với tàu con thoi sau vụ tai nạn, các chi tiết táo bạo khác. Các báo cáo của các nhân chứng đã xác nhận rằng NASA luôn can thiệp vào công việc điều tra. Một tuyên bố như vậy là từ Trung úy Cảnh sát biển James Simpson và tiết lộ một mong muốn to lớn để che đậy sự thật của cơ quan vũ trụ.

Theo sĩ quan, một tàu Cảnh sát biển đã tìm thấy cabin bị hỏng trong ngày sau vụ tai nạn. Trong số hài cốt có sổ ghi chép, băng và các yếu tố khác của khoang phi hành đoàn. Ở giữa những vật phẩm này cũng là một chiếc mũ bảo hiểm phi hành gia còn nguyên vẹn với các bộ phận của da đầu và tai.

Simpson sẽ tham gia một chương trình truyền hình cùng ngày để nói về các hoạt động tìm kiếm và truy xuất. Khi anh thức dậy lúc 4 giờ sáng ngày hôm đó, anh được thông báo về đống đổ nát được tìm thấy. Khi tiếp xúc với nhân viên PR của NASA vào thời điểm đó, người thậm chí còn không biết những gì được tìm thấy, trung úy được hỏi liệu anh ta có nói về điều đó trên truyền hình hay không. Tôi đã nói với anh ấy rằng nếu được hỏi, nó chắc chắn sẽ được tính. Anh ấy nói: 'Cảnh sát biển không có hứng thú xuất hiện trên truyền hình để nói dối để bảo vệ bạn', anh nói với báo cáo.

Sau đó, một thành viên của văn phòng phi hành gia của NASA đã liên lạc với anh ta và khuyên anh ta rằng các gia đình vẫn không biết rằng đống đổ nát đã được tìm thấy vào đêm hôm trước. Cùng với đó, anh quyết định không đề cập đến bất cứ điều gì trong chương trình. "Tôi không muốn họ biết trên truyền hình, vì vậy tôi đã nói dối trực tiếp và tôi vẫn cảm thấy tồi tệ về điều đó", ông nói với Miami Herald's Tropic vào thời điểm đó.

Chuyện gì đã xảy ra

Theo báo cáo, có bằng chứng rõ ràng rằng cabin phi hành gia đã không bị trầm cảm đột ngột. Nếu điều đó đã xảy ra, sàn tầng giữa sẽ oằn lên và các phi hành gia sẽ bị ném ra trong vòng vài giây, những sự thật đơn giản đã không xảy ra, theo những gì đã được xác định.

Phi hành đoàn tàu con thoi Challenger

Như vậy, có khả năng cabin từ từ giảm nếu nó đến đó. Sau đó, đội có thể đã mất quyền truy cập oxy trong bộ đồ sau một vài nhịp thở. Ai đó, có lẽ là phi hành gia Ronald McNair, thậm chí đã kích hoạt dự trữ oxy khẩn cấp cá nhân của phi công Michael Smith (REPO). Phi hành đoàn duy nhất ở một nơi khó khăn là Chỉ huy Francis Scoobee, tuy nhiên, do mất áp lực xảy ra chậm, nó đủ để mở mũ bảo hiểm để thở lại. Hai REPO khác cũng được kích hoạt. Ba người kia không bao giờ được tìm thấy.

Theo điều tra, khả năng giải nén chậm sẽ không đủ để gây ra thiệt hại đáng kể cho các thành viên trong nhóm. Biểu hiện cuối cùng được ghi lại bởi máy ghi âm cabin, đã được phục hồi trong đại dương sau hai tháng xảy ra tai nạn, là một tiếng "oh-oh". Điều này cho thấy phi hành đoàn có lẽ đã nhận ra những gì đã xảy ra và vẫn còn ý thức ít nhất cho đến khi gần 20km thả thẳng xuống đại dương bắt đầu.

Tiến sĩ Joseph Kerwin thuộc chi nhánh Khoa học Đời sống của NASA chịu trách nhiệm báo cáo tai nạn chính thức. Tại một hội nghị vào tháng 7 năm 1986, ông tuyên bố rằng không có cách nào để xác định nguyên nhân cái chết của phi hành đoàn. Điều này khiến các nhà điều tra nghi ngờ, làm dấy lên nghi ngờ rằng phi hành đoàn vẫn còn sống ngay cả với sự suy giảm khả năng của cabin. Một trong số họ thậm chí đã tuyên bố một cách cụ thể rằng chắc chắn rằng họ còn sống cho đến khi họ bị tác động bởi nước.

Tại sao NASA muốn che giấu câu chuyện có thật

"Nếu họ đã hạ cánh nhẹ nhàng, họ có thể đã bơi xuống đất." Đây là phát hiện của một người khác chịu trách nhiệm điều tra. Thực tế là phiên bản Tropic của Miami Herald và các chi tiết của cuộc khảo sát đã bị NASA nhấn chìm để phiên bản gốc của câu chuyện có thể được giữ lại.

Lý do có thể xảy ra là để tránh đổ lỗi lớn hơn cho cơ quan vì nó sẽ tiết lộ bằng chứng rằng các nhân viên không có đủ thiết bị an toàn. Đó là, tổ chức đã không thực hiện các biện pháp phòng ngừa cho khả năng xảy ra tai nạn thảm khốc nhưng có thể sống sót - như đã xảy ra. Không có tài nguyên để ngăn tàu gặp nạn, và không có thiết bị liên lạc khẩn cấp để giúp phi hành đoàn sống sót.

Việc xây dựng tàu vũ trụ Challenger

Theo ấn phẩm của Gizmodo, toàn bộ cuộc diễn tập này là sự pha trộn giữa sự kiêu ngạo và ý tưởng lớn của Google về phía NASA. Đây là điều tương tự cho phép cơ quan đưa hàng ngàn học sinh theo dõi một giáo viên dân sự chết vì tàu con thoi nguy hiểm ngay từ lớp học của họ.

Bạn có nhớ thảm họa liên quan đến tàu con thoi Challenger của NASA không? Nhận xét về Diễn đàn tò mò Mega