Các nhà khoa học sử dụng điện thoại di động để tìm hiểu cách thức ùn tắc bắt đầu

Nếu bạn tin chắc rằng tình trạng kẹt xe mà bạn phải đối mặt gần như mỗi ngày là do mọi người đã quyết định đi cùng một tuyến đường với bạn thay vì chọn một tuyến đường tự do hơn, thì có lẽ bạn đã đúng. Theo tờ Boston Globe, việc một chiếc xe hơi chặn đường trong giờ cao điểm là quá đủ hoặc để ai đó ở sai vị trí không đúng lúc khiến cuộc sống của mọi người trở nên phức tạp.

Theo công bố, các nhà nghiên cứu từ MIT và Đại học California đã quyết định tiến hành một nghiên cứu tại Boston, Hoa Kỳ, để tìm ra khu vực nào có ảnh hưởng tiêu cực nhất đến giao thông trong khu vực. Để làm điều này, họ đã đánh giá các bản ghi điện thoại và GPS của điện thoại di động của 680.000 người đi làm hàng ngày để làm việc.

Vấn đề thiểu số

Các nhà nghiên cứu đã theo dõi sự dịch chuyển của tài xế (ẩn danh) thông qua các tuyến đường GPS và các cuộc gọi điện thoại, được xác định bởi các tòa tháp khác nhau trên đường đi. Phân tích cho thấy vào giờ cao điểm, 98% các con đường nằm dưới khả năng lưu thông tối đa.

Tuy nhiên, 2% còn lại, có mức lưu thông vượt quá khả năng, là đủ để can thiệp - và rất nhiều! - trong giao thông trên những con đường ít đông đúc. Như các nhà nghiên cứu giải thích, chúng ta có thể so sánh hiện tượng này với hệ thống tuần hoàn của con người: một động mạch bị tắc là đủ để toàn bộ tuần hoàn bị ảnh hưởng.

Tất nhiên, không phải tất cả các thành phố đều giống nhau hoặc hoạt động với cùng một động lực, nhưng nghiên cứu phục vụ để chứng minh tầm ảnh hưởng đáng kinh ngạc mà một số con đường quá đông có thể có trên những con đường tốt hơn một chút. Ngoài ra, loại phân tích này cũng có thể giúp các nhà quy hoạch đô thị giảm thiểu tắc nghẽn ở các thành phố lớn, ít nhất là cho đến khi ai đó nghĩ ra cách tốt hơn để đi lại.