Nhà hoạt động trèo lên máy bay và bám lấy anh ta để phản đối khí hậu

Nhóm hoạt động nổi loạn tuyệt chủng (XR), được thành lập cách đây gần một năm, đang tổ chức một làn sóng phản đối cuộc khủng hoảng khí hậu London bắt đầu vào ngày 7 tháng 10 và tiếp tục làm đảo lộn chính quyền. Họ gọi đó là "cuộc nổi dậy mùa thu": mùa thu của mùa thu.

Cảnh sát London thậm chí đã cấm các cuộc biểu tình trong thành phố, một biện pháp cực đoan nhưng không thể ngăn chặn người biểu tình, những người tiếp tục thực hiện các hành vi bất tuân dân sự ôn hòa: bám vào các tòa nhà, chặn lối đi, chiếm Quảng trường Trafalgar, v.v.

Nổi loạn vì thời tiết

Cho đến nay đã có khoảng 1.500 vụ bắt giữ ở London liên quan đến các cuộc biểu tình chống khủng hoảng khí hậu. Tuần trước các cuộc biểu tình tập trung đã được tổ chức tại các sân bay London, nơi 50 người đã bị bắt giữ.

Một trong những cuộc biểu tình về khí hậu này là của James Brown, một cựu vận động viên Paralympic và là thành viên của Cuộc nổi loạn tuyệt chủng.

Brown leo lên một chiếc máy bay của British Airways từ London đến Amsterdam và sử dụng keo để gắn vào đỉnh máy bay. Từ trên cao, nhà hoạt động này đã tạo một video để công khai nguyên nhân của mình, sau đó được chỉnh sửa với các cảnh quay bổ sung của nhóm và đăng trên YouTube.

"Tất cả những điều này là chống lại khủng hoảng khí hậu và sinh thái, chúng tôi đang phản đối việc thiếu hành động của chính phủ", Brown nói. Chuyến bay gần như đã bị hủy, nhưng cảnh sát đã có thể ngăn chặn người biểu tình kịp thời để máy bay cất cánh.

Các cuộc biểu tình khác đã xảy ra cùng một lúc. Người biểu tình khí hậu ngồi ngoài sân bay, gây khó khăn cho việc tiếp cận. Một nhà hoạt động khác đã trì hoãn chuyến bay cất cánh tới Dublin, đứng dậy khỏi chỗ ngồi và phát biểu về thời tiết. Cả Brown và người đàn ông trên chuyến bay tới Dublin, cũng như nhiều người "ngồi", đã bị bắt giữ.

Tại sao sân bay?

Một chuyến bay duy nhất từ ​​London đến New York tạo ra gần 1.000 pound carbon dioxide cho mỗi hành khách. Giống như nhiều hoạt động khác liên quan đến đốt nhiên liệu hóa thạch, hàng không chủ yếu chịu trách nhiệm cho việc phát thải nhanh các loại khí như carbon dioxide.

Trong một vài tháng, lượng khí thải máy bay dự kiến ​​sẽ tăng 5% so với năm ngoái và hơn 300% từ năm 1990. Trong video, Brown minh họa cho sự không nhất quán: tại sao Vương quốc Anh trừng phạt mở rộng sân bay trong khi thông báo khẩn cấp khí hậu?