Nếu bạn đang theo dõi loạt bài ở đây từ Đồng minh phát xít tò mò Mega, thì bạn có thể đã đọc về liên minh của một công ty con của Coca-Cola với Đệ tam Quốc xã, IBM bị cáo buộc liên quan đến việc phát triển Giải pháp cuối cùng và sự hình thành của tập đoàn khổng lồ IG Farben và cộng tác hóa học của nó với tên ác quỷ. Cho hôm nay, tiếp tục chủ đề, chúng tôi sẽ cho bạn biết về mối quan hệ giữa Henry Ford và Adolf Hitler.

Ford T và Volkswagen

Ford T cũ

Henry Ford - người chịu trách nhiệm hoàn thiện việc sản xuất hàng loạt ô tô và do đó cách mạng hóa cách chúng ta sống ngày nay - chắc chắn là một thiên tài công nghiệp đáng kinh ngạc, và Adolf Hitler là một tín đồ sùng đạo của Mỹ.

Một mặt, thủ tướng người Đức đã vẽ chiếc Ford T - một phương tiện vận hành hàng loạt giá rẻ khiến doanh nhân trở thành một trong những người đàn ông quyền lực nhất nước Mỹ - để phát triển chiếc Volkswagen, đó là tên của Beetle cũ và tên của nó. được dịch là "xe của mọi người".

Sự ra đời của Volkswagen, xe của người dân

Hitler muốn quyền sở hữu phương tiện không còn độc quyền đối với người Đức giàu có, và chiếc xe mô hình Ford đã đến để cho phép dân số ít giàu có mua xe hơi. Tuy nhiên, Henry Ford là một người chống Do Thái thẳng thắn và thậm chí đã ra mắt một cuốn sách - được gọi là "Người Do Thái Quốc tế" và được dịch sang nhiều ngôn ngữ - đưa ra giả thuyết của ông rằng người Do Thái có kế hoạch thống trị thế giới.

Thần tượng và học trò

Henry Ford là chủ sở hữu của The Dearborn Độc lập và thường xuất bản các bài báo trong đó ông thể hiện quan điểm của mình về người Do Thái rất rõ ràng, và cuốn sách của ông về cơ bản bao gồm một tập hợp tất cả các ấn phẩm này.

Đến lượt Adolf Hitler, không chỉ thấy ở Ford một ví dụ về một bộ óc tiến bộ, mà còn có trong nhà công nghiệp nguồn cảm hứng tư tưởng của ông. Đến nỗi thủ tướng Đức đã cống hiến cá nhân cho người Mỹ trong ấn bản đầu tiên của cuốn sách " Mein Kampf " - hay "Cuộc chiến của tôi" - và thậm chí có một bức chân dung của thần tượng treo trên một trong những bức tường của văn phòng Munich của ông.

Trên thực tế, Ford là người Mỹ duy nhất được đề cập trong cuốn sách của Hitler, và trong các cuộc thử nghiệm ở Nichberg, Baldur von Schirach - sĩ quan chỉ huy Thanh niên Hitler của Đức Quốc xã - nói rằng, đối với thủ tướng Đức, các bài báo của Ford đã quyết định sự phát triển của các lý thuyết chống Do Thái của ông. Führer sẽ nói rằng ông là một người rất ngưỡng mộ nhà công nghiệp và sẽ cố gắng hết sức để đưa ý tưởng của mình vào thực tiễn ở Đức.

Ford ở Đức Quốc xã

Với mối quan hệ như vậy giữa Führer và nhà công nghiệp, không có gì đáng ngạc nhiên khi Ford lắp đặt một số nhà máy ở Đức trước khi Thế chiến II nổ ra và tạo ra các đơn vị tập trung vào sản xuất xe quân sự. Ngẫu nhiên, công ty đã tăng gấp đôi quy mô từ năm 1938 đến năm 1945 - ngay cả khi Mỹ chiến đấu với Đức quốc xã kể từ năm 1941.

Đáng chú ý nhất, sau khi Mỹ tuyên chiến với Đức và cấm mọi giao dịch với Đức quốc xã, nhiều doanh nhân tiếp tục đàm phán với kẻ thù của họ trong cuộc xung đột - và với sự chứng thực của chính phủ Hoa Kỳ, đặc biệt là khi có rất nhiều tiền liên quan. trong giao dịch. Ford, ví dụ, cung cấp khoảng một phần ba của tất cả các xe tải trong hạm đội Đức Quốc xã.

Hình ảnh trên không của đơn vị Ford đặt tại Cologne

Hơn nữa, không có gì bí mật khi các nhà quản lý và kỹ sư công nghiệp của Đức Quốc xã đã áp dụng và điều chỉnh các công nghệ và khía cạnh chức năng khác nhau từ các nhà máy của Ford. Khi Beetle bắt đầu sản xuất tại Đức, Mặt trận Lao động Đức - một tổ chức được thành lập vào năm 1933 để thay thế các công đoàn cũ - đã thuê các kỹ sư của Ford gia nhập đội ngũ nhân viên.

Giải thưởng công cộng

Ford là người đóng góp nước ngoài lớn nhất của Đế chế thứ ba, và vào năm 1938, vào sinh nhật lần thứ 75 của mình, ông đã được trao tặng "Thập tự giá tối cao của Đại bàng Đức". Buổi lễ diễn ra tại Michigan, Hoa Kỳ và huy chương này là vinh dự cao nhất mà Đức Quốc xã có thể trao cho các cộng tác viên nước ngoài - và nó thể hiện tất cả sự ngưỡng mộ cá nhân mà Adolf Hitler dành cho nhà công nghiệp.

Chắc chắn, đáng chú ý là Ford đã thu được lợi nhuận lớn từ cả hai phía của cuộc chiến, vì nó đã sản xuất xe cho cả Đức quốc xã và đồng minh trong chiến tranh - và có nhiều tài liệu và bằng chứng chứng minh mối liên hệ chặt chẽ giữa công ty và Đệ tam

Không thể phủ nhận rằng Adolf Hitler đã nhận thức đầy đủ về chủ nghĩa bài Do Thái của Henry Ford và được truyền cảm hứng từ những ý tưởng của nhà công nghiệp để củng cố niềm tin của chính mình. Führer thậm chí đã từng ca ngợi người Mỹ một cách công khai. Tuy nhiên, không giống như Đức quốc xã đã cố gắng tại Nieders, Ford không bao giờ phải trả lời về mối liên hệ của mình với kẻ thù - và, như chúng tôi đang tiết lộ trong loạt bài này, ông cách xa người duy nhất.