6 trường hợp tàu ma rất hấp dẫn

Những con tàu ma trong nhiều năm đã làm dấy lên nỗi sợ hãi và mê hoặc của nhiều người, từ những thủy thủ dày dạn đến những hành khách bình thường, tất cả đều cảm thấy cùng một cường độ. Vụ mất tích bí ẩn, tàu đắm không có người sống sót, tàu bị bỏ rơi. Bạn sẽ nói rằng bạn không quan tâm đến những câu chuyện này?

Người ta thường tìm thấy những câu chuyện về tàu biển bị bỏ rơi hoặc mất tích mà không có dấu vết, đặc biệt là trên Internet. Những sự thật này thường được độc giả quan tâm và sự tò mò được khơi gợi. Vì vậy, chúng tôi đã tách sáu trường hợp tàu ma để cho bạn biết thêm một chút về bí ẩn này.

El caleuche

El Caleuche là một con tàu ma luôn ở vùng biển ngoài khơi Chile. "El Caleuche luôn đi thuyền vào ban đêm và đột nhiên xuất hiện trong sương mù, luôn luôn được chiếu sáng rất tốt", tác giả Ann Bingham viết.

Trong cuốn sách "Thần thoại miền Nam và Trung Mỹ từ A đến Z" (Chelsea House, 2010), cô nói rằng con tàu "giữ nước và trừng phạt nghiêm khắc tất cả những người gây khó khăn cho biển hoặc các sinh vật sống trong đó" .

HMS Erebus và HMS Terror

Vào ngày 19 tháng 5 năm 1845, hai tàu - HMS Erebus và HMS Terror - đã ra khơi cho nước Anh với cánh buồm được đặt cho Bắc Cực thuộc Canada. Mục tiêu của họ là điều hướng qua vùng biển nguy hiểm ngăn cách đại dương Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. Được lãnh đạo bởi Ngài John Franklin, những chiếc thuyền bắt đầu thu thập các mẫu và tiến hành các nghiên cứu khoa học trên đường đi.

Bên trong, 134 sĩ quan và người của đoàn thám hiểm đã rời đi, nhưng không ai trong số họ từng trở về. Tin nhắn sau đó được tìm thấy bởi một nhiệm vụ giải cứu rằng các con tàu bị mắc kẹt trong băng của Đảo King William ở Bắc Cực thuộc Canada. Franklin chết vào ngày 11 tháng 6 năm 1847 và các tàu bị bỏ rơi vào ngày 22 tháng 4 năm 1848.

Những người sống sót đã cố gắng băng qua băng và đến lục địa Canada một cách an toàn, nhưng không cần phải nói rằng nhiệm vụ đã thất bại.

København

Vào ngày 14 tháng 12 năm 1928, København, một chiếc thuyền buồm của Đan Mạch, rời Rio de la Plata giữa Uruguay và Argentina đến Úc. Ông đáng chú ý vì có năm cột buồm. "Đó là một con tàu rất dễ tìm được trang bị radio, động cơ phụ và xuồng cứu sinh lớn", Hamish Ross viết cho tạp chí Sea Breeze.

"Anh ấy là một con tàu huấn luyện và mang theo một đội gồm 60 người. Nhiều người trong số họ là những học viên, một số từ các gia đình rất quan trọng của Đan Mạch." Con tàu đã phát sóng tàu hơi nước Na Uy William Blumer vào ngày 21 tháng 12, nhưng không bao giờ gặp lại sau đó.

"Sau khi København biến mất, nhiều giả thuyết đã xuất hiện về nó, nhưng rất có thể nó đã va phải một tảng băng trôi trong bóng tối hoặc sương mù", Ross viết. "Có báo cáo về việc nhìn thấy một chiếc thuyền ma năm cột vào năm 1930. Năm 2012, xác tàu đắm có thể từ København đã được tìm thấy trên đảo Tristan da Cunha.

HMS Eurydice

Năm 1878, HMS Eurydice, một tàu huấn luyện của Hải quân Hoàng gia, đã biến mất khi đi thuyền gần Đảo Wight. Một cơn bão tuyết bất ngờ đã đánh chìm con tàu, giết chết 364 thủy thủ đoàn sau một ngày bình tĩnh. Hiện tượng xảy ra quá đột ngột khiến mọi người không có thời gian phản ứng, theo báo cáo.

"Eurydice tiếp tục với ngọn nến được nâng lên và cánh cửa của nó mở ra trước khi biến mất trong trận bão tuyết", Victoria Bartlett viết trong một bài viết cho trang web BBC. "Cuối cùng, chỉ có hai người sống sót", Bartlett lưu ý. Con tàu vẫn trôi nổi, nhưng vì nó bị hư hỏng nặng, nó bị chìm.

Kể từ đó, một số báo cáo về một nghề thủ công ma quái đã ám ảnh khu vực này. Các thủy thủ và du khách tuyên bố đã nhìn thấy một con tàu ma trên Đảo Wight. Vào những năm 1930, một tàu ngầm của Anh đã tìm thấy HMS Eurydice ở dạng "chết". Ngoài ra, Hoàng tử Edward thông báo đã nhìn thấy con tàu trong khi quay một bộ phim tài liệu vào năm 1998.

Mary Celeste

Vào ngày 4/12/1972, một nhóm trên một con tàu tên là Dei Gratia đã tìm thấy một con tàu có tên Mary Celeste trôi dạt trên Đại Tây Dương, cách Azores không xa. Cô hoàn toàn vắng vẻ. Trong số 10 người được biết là trên tàu Mary Celeste, không ai được tìm thấy.

Một nhân viên cứu hộ đã mất tích, nhưng không có gì trên tàu đưa ra bất kỳ dấu hiệu nào về lý do Mary Celeste bị bỏ rơi. Cả nhóm phát hiện ra rằng đã có một số trận lụt. Con tàu đang chở hơn 1.700 thùng rượu, một số trong đó đã tràn vào tàu.

Phi hành đoàn của Dei Gratia đã đưa Mary Celeste đến Gibraltar, nơi chính quyền Anh bắt đầu một cuộc điều tra về những gì đã xảy ra. Họ không thể đưa ra câu trả lời dứt khoát và trường hợp của con tàu vẫn chưa được giải quyết cũng như tất cả những người trên tàu không bao giờ được tìm thấy.

Người Hà Lan bay

Con tàu ma nổi tiếng nhất trong số tất cả là Flying Dutchman ám ảnh vùng biển gần Mũi Hảo Vọng ở Nam Phi.

Có một số biến thể của lịch sử, nhưng nổi tiếng nhất là phi công của con tàu, Thuyền trưởng Hendrick Vanderdecken, sống ở thế kỷ 17, đã gặp một cơn bão tại Mũi Hảo Vọng và nguyền rủa Chúa và tất cả các yếu tố mà ông đang gửi. Con tàu đâm vào một tảng đá và chìm, đưa toàn bộ thủy thủ đoàn đi cùng.

Kể từ đó, thuyền trưởng và toàn bộ phi hành đoàn ma có thể được nhìn thấy đang chèo thuyền qua vùng biển, chờ ngày được tha thứ. "Lối vào của họ đã bị từ chối ở mọi cánh cửa và họ bị kết án ở lại đại dương cho đến khi thời gian đền tội của họ hết hạn", một câu chuyện được xuất bản trong một cuốn sách năm 1803 của John Leyden.

* Nguyên văn ngày 11/3/2014.