Chỉ cổ điển: Những chiếc xe mang tính biểu tượng bạn có thể (Vẫn) Mua

Những người yêu thích xe hơi biết rằng có một số mô hình giống như rượu vang tốt: đôi khi phải mất một khoảng thời gian đáng kể để đưa chúng về hình dạng tốt nhất và được đánh giá cao theo cách họ xứng đáng. Chúng tôi thậm chí đã nói về một số trường hợp trong đó kinh điển được tìm thấy trong các tình huống không thông thường.

Đó là lý do tại sao chúng tôi đã chọn một số phương tiện được coi là cổ điển trên thế giới và may mắn thay, được bán - ngay cả khi giá không phải là thấp nhất.

Trên thế giới

Hai chiếc xe có thể được tìm thấy để bán ngày hôm nay - và là hàng thật - không phải ở Brazil, nhưng nhờ luật pháp cho phép nhập khẩu những chiếc xe cũ hơn 30 năm cho mục đích văn hóa và sưu tập, có thể đưa chúng ra thị trường. đất nước Tất nhiên, quá trình này không hề rẻ - nhưng nó không ảnh hưởng đến giấc mơ, phải không?

Đầu tiên trong số này là một chiếc Ferrari 512BB đời 1978, số trong tên gọi là động cơ 5 lít, 12 xi-lanh, trong khi BB là viết tắt của "Berlinetta Boxer", dòng xe động cơ giữa đặc biệt của hãng xe Ý từ năm 1973 đến 1983. .

Điều làm cho chiếc Ferrari này trở nên đặc biệt là thực tế nó không được bán ở Mỹ. Do đó, bản sao này là một trong số rất ít về phía đại dương của chúng tôi và có thể được mua với giá "trifle" 250.000 đô la - khoảng 1 triệu đô la chuyển đổi trực tiếp, không bao gồm thuế và chi phí nhập khẩu.

Biểu tượng thứ hai trên các bánh xe có thể được mua không kém DeLorean DMC-12 năm 1981, chiếc xe nổi tiếng khi xuất hiện trong sê-ri "Trở về tương lai" trong phiên bản được sửa đổi bởi Doc Brown. Các mô hình có cơ thể với kết thúc thép chải.

Nó được bán ở Hy Lạp và thậm chí có thể được sửa đổi để phù hợp với những gì nó xuất hiện trong phim - nhưng không, thật không may, bạn sẽ không thể du hành ngược thời gian với cái này. Dù bằng cách nào, nó là một trong những mẫu vật hiếm hoi trong tình trạng tốt vì nó đã được khôi phục hoàn toàn.

Giá cả? Vì nó ở dạng đấu giá, giá trị hiện tại là 42.000 đô la, không đủ để đạt được mức giá tối thiểu do người bán đặt ra. Tuy nhiên, đây là giá trị cao nhất từng đạt được của DMC-12 trên eBay. Bạn có định nói rằng bạn không thể bắt sóng với một trong những thứ này trên đường không?

Còn ở Brazil?

Ở Brazil, tình hình thoải mái hơn một chút: sự sẵn có của những chiếc xe cổ điển vẫn tương đối tốt với hầu hết các mẫu xe, nhưng thật khó để nói liệu mọi thứ sẽ còn như vậy lâu hơn nữa. Điều này chủ yếu là vì việc tìm kiếm một chiếc xe cụ thể không quá phức tạp, nhưng việc tìm kiếm nó trong tình trạng tốt có thể đặc biệt khó khăn.

Các ví dụ minh họa tốt cho kịch bản này là Volkswagen Karmann-Ghia và SP2 . Phiên bản mui trần Karmann-Ghia, có 177 chiếc được chế tạo, có một trạng thái hiếm có trong số những người đam mê, và một mô hình được duy trì tốt dễ dàng vượt quá 100.000 đô la. Phiên bản coupe của chiếc xe có giá rẻ hơn "một chút": bạn có thể tìm thấy các bản sao với giá trung bình là 65.000 USD.

Đến lượt mình, chiếc SP2 SP2 thậm chí còn hiếm hơn. Môn thể thao này được nhà sản xuất ô tô Đức phát triển cho thị trường Brazil, được sản xuất từ ​​năm 1972 đến 1976 - và từ viết tắt của chiếc xe có biệt danh trìu mến, như "Không có sức mạnh". Ngay cả khi không có kỵ binh trên động cơ của nó, thiết kế của chiếc xe vẫn khá sáng tạo vào thời điểm đó.

Một số ít mẫu được tìm thấy để bán có giá di tích: 95 nghìn rea. Có một trong những thứ này trong nhà để xe có thể được coi là một đặc quyền. Thật thú vị khi đề cập rằng SP2 cũng được thiết kế để chứa sự phát triển của Puma Brazil, cũng có các mẫu cổ điển có giá trị, chẳng hạn như GTB, có thể được tìm thấy với mức giá gần 60.000 USD.

Hai chiếc xe cạnh tranh trong một thời gian dài trong hạng mục thể thao quốc gia trong thập niên 1970 giữ cho đối thủ đứng vững ngày nay: Chevrolet Opala và Ford Maverick . Các phiên bản hàng đầu cũ của hai chiếc xe, khi ở trong tình trạng tốt, cũng vượt quá 100.000 đô la.

Trong trường hợp của Opal, được sản xuất lâu hơn, ngay cả những phiên bản mới nhất cũng bắt đầu được định giá: phiên bản Diplomat hiện có thể được tìm thấy với giá lên tới 60 nghìn rea.

Một cổ điển khác là một chiếc xe Ford, mặc dù bị đánh giá thấp, có giá trị của nó. Trong khi người Mỹ có Mustang, Ford của Brazil đã quyết định có một phương tiện mang tên con ngựa để gọi riêng của họ: Bộ sạc . Thế hệ thứ hai của anh ta có phiên bản GT, khó tìm trong tình trạng tốt. Tuy nhiên, một trong những mảnh quý hiếm này có thể được mua với giá gần 50 nghìn rea.

Nối lại sự cạnh tranh giữa các kiểu dáng và mẫu mã của Brazil, hai trong số những chiếc xe nổi tiếng nhất của Brazil đã tổ chức một cuộc chiến khốc liệt để giành doanh số cao nhất vào cuối những năm 1980 và đầu những năm 1990: Volkswagen Gol và Fiat Uno . Mặc dù các phiên bản phổ biến của cả hai không có giá trị, phiên bản thể thao ngày càng khó tìm hơn - và cũng đắt tiền.

Vòng đầu tiên của Gol GTi, được sản xuất vào năm 1988, đã mang đến chiếc xe quốc gia đầu tiên với hệ thống phun xăng điện tử. Chiến công này, kết hợp với đặc tính độc quyền hơn của dòng GTi, đã khiến các mô hình được bảo quản tốt có một sự đánh giá rất lớn: không khó để tìm thấy một Golzinho được bán với giá hơn 40 nghìn rea ngoài đó.

Fiat, mặt khác, đã khiến Uno không "vuông" như thế: năm 1994, họ đã tung ra phiên bản Turbo tức là của con phố nổi tiếng của mình và cuối cùng đã thiết kế nó cho trạng thái biểu tượng ô tô quốc gia. Giá của một trong số chúng ngày nay gần bằng giá của một cái mới: những cái được bảo tồn gần 30 nghìn rea - và xu hướng là giá trị chỉ tăng lên.

Cuối cùng, một trong những chiếc xe (nếu không phải là) phổ biến nhất trên thế giới cũng có thể là một người nổi tiếng: Volkswagen Beetle của những năm 1950 được coi là trang sức trong thế giới ô tô. Người tiên phong của những chiếc xe phổ biến đã được sản xuất trong một thời gian dài, và mặc dù tìm thấy khá dễ dàng để tìm thấy các phiên bản mới nhất của nó, nó là một trong những chiếc xe chứng minh rằng thời gian có thể hào phóng về giá trị.

Ngoài việc cực kỳ hiếm, các mô hình với cửa sổ phía sau hình bầu dục là một trong những người đầu tiên hạ cánh trên những vùng đất này. Tìm một thứ để bán là một nhiệm vụ khó khăn - và khi bạn tìm thấy nó, thật tốt khi có một khoản dự trữ tiền mặt lớn: một số mô hình có giá 80.000 đô la.

Tất nhiên, có những mô hình khác có thể được đưa vào danh sách này - và những mô hình khác chắc chắn sẽ xuất hiện theo thời gian. Đó là vấn đề để cho họ trưởng thành.

Những chiếc xe cổ điển khác mà bạn biết (hoặc có)? Nhận xét về Diễn đàn tò mò Mega