Tìm hiểu câu chuyện về trang trại cuối cùng được bao quanh bởi những con đường

Các trường hợp người dân từ chối bán bất động sản xây dựng đường bộ hoặc phát triển lớn của họ không phải là hiếm. Những lý do cho điều này không phải luôn luôn là cao quý nhất, nhưng quyền đó tồn tại.

Nếu bạn đang đi dọc theo đường cao tốc M62, giáp ranh với các hạt Lancashire và Yorkshire ở Anh, bạn có thể thấy rằng chủ sở hữu của trang trại nhỏ Stot Hall đã đấu tranh để theo kịp, nhưng câu chuyện đã không như vậy.

Điểm tham chiếu

Trong 50 năm qua, trang trại là điểm tham chiếu cho những người đi du lịch giữa các thành phố Liverpool và Hull. Vị trí bất thường thậm chí còn gây cười, chẳng hạn như một người lái xe tuyên bố biết tất cả đồ lót của vợ nông dân bằng cách nhìn vào các mảnh treo trên dây phơi mỗi ngày.

Tòa nhà đầu tiên trên khu đất được xây dựng cách đây 300 năm và cho đến gần đây, các công ty duy nhất của nông dân là chim và cừu. Thông báo xây dựng đường cao tốc, cùng với một vài lá thư chiếm đoạt từ hàng xóm, dường như là kết thúc của trang web.

Chủ trang trại vào thời điểm đó, Ken và Beth Wild, có lẽ được coi là cực kỳ cáu kỉnh vì không chấp nhận lời đề nghị của chính phủ, nhưng lý do để duy trì tài sản không phải là điều mọi người nghĩ. May mắn thay - hoặc xui xẻo - khu vực này không bị chiếm đoạt vì một đặc điểm cụ thể của địa hình.

Các tòa nhà được xây dựng ở một khu vực thấp hơn và, vì đất có nhiều vấn đề với sự sụp đổ, không thể xây dựng hai làn đường cạnh nhau và ở các cấp độ khác nhau. Do đó, giải pháp tốt nhất là khéo léo làm lệch bố cục, giữ cho khu vực nơi ngôi nhà còn nguyên vẹn ở trung tâm.

Điểm viện trợ

Để nông dân có thể tiếp cận toàn bộ tài sản mà không cần đi qua đường cao tốc, các chiến hào được xây dựng giúp cho việc di chuyển trở nên dễ dàng và an toàn. Hệ thống bảo vệ cũng được lắp đặt, để động vật không vào đường đua và ngăn xe ô tô vào nhà trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Một vấn đề bất thường khác là, bởi vì nó nằm bên đường, trang web đã trở thành một trạm cứu trợ cho những người lái xe có vấn đề. Paul Thorp, một người dân địa phương, cho biết mọi người đã yêu cầu mua xăng từ xe hơi của anh ta, mượn cờ lê hoặc ủng hộ một cuộc gọi điện thoại.

Anh ấy nói rằng anh ấy không bận tâm hầu hết thời gian, nhưng trong một số trường hợp cảm thấy khó chịu với phong trào. Hài hước, anh nói đùa rằng "một số ngày tôi ước tôi có thể tắt chuyển động, nhưng tôi chưa tìm thấy nút nào."