Gặp Trung tâm Vernon C. Bain, con tàu tù lớn nhất thế giới

Khi nói về một nhà tù, mọi người đều có chung một mô hình tòa nhà. Tuy nhiên, ít người biết rằng có một loại nhà tù nổi. Đây là trường hợp của Trung tâm sửa chữa Vernon C. Bain, được neo bên ngoài khu vực Bronx ở Long Island Sound, New York. Có biệt danh là Thuyền Thuyền bởi các nhân viên và tù nhân, nó được biết đến như là con tàu tù hoạt động lớn nhất thế giới, theo Sách Guinness.

Con tàu được chế tạo vì quá đông ở các nhà tù ở thành phố New York vào năm 1980. Nó không khác gì các nhà tù thông thường trên khắp Hoa Kỳ và đã phát triển qua nhiều thập kỷ để thích nghi tốt hơn với các loại tù nhân khác nhau trong Bộ cải chính Hoa Kỳ. Thành phố Tên của anh là một cống nạp cho giám đốc nhà tù, người đã chết trong một tai nạn xe hơi.

Sà lan đã hoạt động từ năm 1992 và có thể trở thành mô hình cho các dự án khác, trở nên rất phổ biến ngay cả trên thế giới nếu không có các giá trị cắt cổ cần thiết để xây dựng một hệ thống nhà tù như vậy (ít nhiều). 161 triệu đô la). Tuy nhiên, nhiều người New York thậm chí không biết đến sự tồn tại của con tàu này.

Các cơ sở

Con tàu dài hơn 190 mét, chỉ rộng hơn 38 mét, nặng khoảng 47.326 tấn và được lắp đặt trực tiếp trong nước. Chỉ trong năm 2002, Cảnh sát biển mới chấp nhận thực tế rằng đó thực sự là một nhà tù, không phải là một chiếc thuyền, theo thuyền trưởng đầu tiên của sà lan, John Klumpp.

Nó được trang bị 16 ký túc xá, 100 phòng giam và 800 giường. Ngoài ra, nó có một cơ sở hạ tầng lớn và một trung tâm giải trí hoàn chỉnh, với sân bóng rổ, phòng tập thể dục và không gian giải trí ngoài trời. Tàu cũng có ba nhà nguyện tôn giáo, một trung tâm y tế hiện đại và một thư viện để sử dụng độc quyền.

Câu chuyện Vernon

Bộ cải chính New York đã phải đối mặt với một vấn đề nghiêm trọng vào cuối những năm 1980: dân số nhà tù đang tăng nhanh và không có chỗ cho các giáo sĩ mới được xây dựng, vì các khu dân cư ở New York đông dân và không có cơ hội xây dựng loại hình tổ chức này ở những nơi dân cư.

Ý tưởng về các tàu nhà tù đã được hình thành trong chính quyền của Thị trưởng Edward I. Koch, và vào năm 1988, hai chiếc tàu đã được mua để phục vụ cho việc lắp đặt. Việc xây dựng chiếc thuyền bắt đầu vào năm 1989, nhưng đã được giao chậm 18 tháng và vượt quá 35 triệu đô la do vấn đề với công việc - đã mang lại một số đánh giá tiêu cực.

Con tàu được đóng ở New Orleans và vào ngày 26 tháng 1 năm 1992, nó được tàu kéo Michael Turecamo mang theo trong chuyến đi dài 1.800 hải lý. Đầu tiên, nhân viên làm việc trên một con tàu trống để học các hoạt động; các tù nhân chỉ được đưa vào cuối năm đó.

Năm 1995, con tàu nhà tù đã bị đóng cửa vì dân số nhà tù bị thu hẹp trong thành phố. Nó thậm chí còn có khả năng mở cửa trở lại vào năm 1996, do một chiến dịch nhằm bắt giữ những kẻ buôn bán ma túy. Con tàu đã không được mở lại ngay cả vào năm 1998 bởi Bộ Tư pháp vị thành niên, nơi đã thuê chỗ này.

Vào thời điểm đó, có hơn 5.000 thanh niên từ 13 đến 18 tuổi bị giam giữ ở New York, và con tàu đã sẵn sàng bắt tù binh, vì vậy trung tâm đã được sử dụng để giúp giải quyết vấn đề không gian. Tuy nhiên, điều này chỉ kéo dài đến tháng 1 năm 2000, khi chúng được chuyển đi nơi khác.

Nỗ lực thoát hiểm

Việc nhà tù là một con tàu không ngăn được nhiều nỗ lực trốn thoát khỏi nơi này. Lần đầu tiên là vào năm 1993, khi một tù nhân 38 tuổi trốn thoát trong khi các quan chức đang dọn dẹp bãi đậu xe băng. Người bảo vệ chịu trách nhiệm cho người bị giam giữ đã bị đình chỉ chính xác vì vụ việc.

Thậm chí, một bức tường dây thép gai dài 30 mét đã được trèo lên vào năm 2002. Các lính canh không thể leo lên phía sau kẻ chạy trốn và ném bóng rổ vào người đàn ông. Anh ta trở nên mất cân bằng và rơi xuống nước từ nơi anh ta bị một tàu cảnh sát đưa đi và đưa trở lại hiện trường.

Vào năm 2004, bằng cách nào đó, bạn gái của một tù nhân đã tìm được chìa khóa còng tay từ chàng trai. Anh ta đã có thể loại bỏ vật thể và cố gắng trốn thoát bằng cách bám vào thiết bị hạ cánh của một xe buýt chở tù nhân. Anh ta thậm chí đã thành công, nhưng đã bị bắt gần một tháng sau. Sáu sĩ quan và một đội trưởng đã được nghỉ hành chính vì điều này.

Cuộc trốn thoát cuối cùng xảy ra vào đầu năm 2013, khi một người đàn ông bị buộc tội trộm cắp vặt đã có thể tháo gỡ thành công còng tay của anh ta ngay khi anh ta đến trại giam. Anh ta thậm chí đã cố gắng trốn thoát, nhưng đã bị các nhân viên an ninh bắt giữ và sau đó không có cách nào: đi đến phòng giam với các tù nhân khác.