5 trong số những cỗ máy bay điên rồ nhất được tạo ra trong những ngày đầu của ngành hàng không

1. Những con diều khổng lồ của Trung Quốc

Đến năm 500 trước Công nguyên, người Trung Quốc đã nuôi diều đủ lớn để nâng một người lên trời. Chúng chủ yếu nhằm mục đích quan sát quân sự, nhưng cũng được sử dụng như một phương pháp trừng phạt binh lính và tù nhân. Trong hình dạng của một con chim, chúng có thể ở lại ba ngày trong không khí.

Vào năm 1282, nhà thám hiểm Marco Polo đã mô tả cách ông sử dụng phương pháp thả diều để tìm ra hướng gió và nơi đặt các cánh buồm.

Chúng cũng được người Anh sử dụng trong Chiến tranh Boer ở Nam Phi trong những năm 1890. Diều chiến tranh được thay thế bằng bóng bay quan sát và máy bay trong Thế chiến I.

2. Rồng bay Rồng

Được tạo ra bởi nhà phát minh và nhà khoa học người Ý Tito Burattini, "Rồng bay" năm 1647 có thể được làm bằng vải hoặc giấy trải dài trên một khung gỗ gồm bốn cánh được điều khiển bằng lò xo.

Năm 1648, Burattini đưa phát minh của mình lên không trung, lần này có một con mèo trên tàu, do đó tạo ra một truyền thống mà sau này sẽ được các phi hành gia theo dõi trong các chương trình không gian.

Theo hiểu biết tốt nhất của mình, nhà khoa học đã không nhận được kinh phí cần thiết để tạo ra một phiên bản lớn hơn của cỗ máy đủ để chở một người.

3. Dù khẩn cấp

Nhiều người là những nhà phát minh đã cố gắng làm việc trên các mô hình nhảy dù, chẳng hạn như Leonardo da Vinci nổi tiếng. Vào thế kỷ 15, ông đã thiết kế một nguyên mẫu hình kim tự tháp, theo ông, sẽ cho phép một người đàn ông nhảy từ độ cao lớn mà không phải chịu bất kỳ tổn hại nào.

Vào ngày 26 tháng 12 năm 1783, nhà phát minh Louis-Sebastien Lenormand đã nhảy từ tháp quan sát thành phố Montpellier, thực hiện thí nghiệm nhảy dù thành công đầu tiên.

Lenormand nhằm mục đích tạo ra thứ gì đó có thể được sử dụng trong trường hợp khẩn cấp, chẳng hạn như thoát khỏi tòa nhà đang cháy, và, để thử nghiệm công khai, đã nhảy từ độ cao 25 ​​mét.

4. Albatross nhân tạo

Lấy cảm hứng từ các phong trào không khí của hải âu, nhà phát minh người Pháp Jean-Marie Le Bris đã chế tạo một chiếc tàu lượn có tên là The The Albatross Artificial. Năm 1856, ông bay qua bãi biển Sainte-Anne La Palud ở vùng viễn đông nước Pháp.

Sử dụng xe ngựa kéo, máy bay đã đạt đủ tốc độ để bay ở độ cao 100 mét và khoảng cách 200 mét. Năm 1868, với sự giúp đỡ của Hải quân Pháp, ông đã có thể phát triển một mô hình nhẹ hơn cho phép kiểm soát tốt hơn.

5. Hơi nước

Năm 1875, Thomas Moy hoàn thành phát minh của mình có tên là "Air Vapor". Máy bay không người lái nặng khoảng 100 kg, chỉ 36 kg động cơ và được trang bị một cặp cánh quạt sáu cánh.

Trong thử nghiệm đầu tiên, máy không đạt tốc độ lớn hơn 19 km / h và không cất cánh. Sau đó, "Air Vapor" chịu nhiều thiệt hại sau khi phải hứng chịu một cơn bão lớn. Thomas đã không từ bỏ và chế tạo lại máy bay, lần này đã thành công trong nhiệm vụ của mình.