5 chiếc xe ngoạn mục thất bại thảm hại trong doanh số

Hãy tưởng tượng tình huống sau: Bạn đầu tư rất nhiều tiền vào một thứ gì đó sẽ đẹp, có chức năng và mang tính cách mạng theo một số cách. Rõ ràng, không có gì sai với sản phẩm của bạn, nhưng nó không rơi vào mắt công chúng và không bán.

Trong suốt lịch sử, nhiều nhà sản xuất ô tô và nhà sản xuất ô tô đã trải qua tình huống này. Tuy nhiên, điều trớ trêu là hầu hết những chiếc xe này, được coi là thất bại về doanh số khi ra mắt, ngày nay là những ví dụ cực kỳ hiếm và rất được thèm muốn - một số trong số chúng trị giá hàng chục triệu đô la.

Vì vậy, chúng tôi tập hợp năm trường hợp mô hình xe hơi có mọi thứ để hoạt động, nhưng thất bại thảm hại trong doanh số khi chúng được cung cấp cho công chúng - và chỉ có giá trị sau đó rất lâu.

5 - Bugatti Loại 41 Royale

Type 41 Royale được thiết kế để trở thành chiếc xe tuyệt vời nhất từng được tạo ra - phục vụ cho thấy Ettore Bugatti có một số phẩm chất, và sự khiêm tốn không phải là một trong số đó.

Mô hình có mọi thứ được mong đợi về một chiếc xe sang trọng thời bấy giờ: nó rất lớn, hoành tráng, cực kỳ mạnh mẽ và tất nhiên là độc quyền - chỉ có sáu bản được chế tạo. Điều đó làm cho anh ta cực kỳ đắt tiền quá.

Chỉ có một chi tiết: nó đã được đưa ra khi cuộc Đại khủng hoảng khuấy động nền kinh tế thế giới vào đầu những năm 1930. Một trong những bản sao được bán với giá chỉ 400 đô la, một điều vô lý đối với một chiếc xe hơi hôm nay trị giá vài chục triệu đô la.

4 - Luồng khí Chrysler

Trong một thế giới nơi mọi thứ đều rất vuông vắn, Chrysler đã dám chế tạo một chiếc xe hơi tròn hơn và nghĩ rằng Airflow sẽ là một cú hích lớn - và theo một cách nào đó, họ đã không sai: chiếc xe có mọi thứ để giải quyết.

Vấn đề là khi cuộc thi quyết định lan truyền tin đồn rằng chiếc xe không đáng tin cậy. Công chúng, lần đầu tiên nhìn thấy một cái gì đó tương đối khác biệt - và vẫn đang chịu đựng sự khủng hoảng của cuộc khủng hoảng kinh tế trong những năm 1930 - đã chọn không giao dịch ngay cho sự nghi ngờ, và Chrysler Airflow là một thất bại, chỉ bán được 4.600 chiếc.

3 - Dây 810

Thiết kế "khác biệt lớn" của Cord 810 chắc chắn là đột phá cho những năm 1930. Tuy nhiên, đèn pha gấp, mui xe hình quan tài và mái mui trần, tuy nhiên, không phù hợp với chủ nghĩa bảo thủ của những năm 1930., chiếc xe cũng là nạn nhân của cuộc Đại suy thoái: chỉ có 3.000 chiếc được bán trong hai năm.

2 - BMW 507

Thoát khỏi cuộc khủng hoảng kinh tế và vào giữa những năm 1950, BMW quyết định rằng họ muốn chế tạo một chiếc xe có thể cạnh tranh với Ferraris thời đó. Chính từ bàn tay của Albrecht Goertz, chiếc 507 đã ra đời, được nhiều người coi là một trong những chiếc xe đẹp nhất trong lịch sử. Elvis Presley đã có một, Đài phun nước Pete cũng vậy. Bên cạnh việc đẹp, chiếc xe còn mạnh mẽ (không nhiều bằng một chiếc Ferrari) và đáng tin cậy.

BMW 507 chỉ có một vấn đề nhỏ: giá cả. Chiếc xe RẤT đắt tiền thời bấy giờ. Ở Hoa Kỳ, một bản sao có giá trị gấp ba lần giá trị của chiếc Corvette đẹp không kém. Người mẫu đẹp nhất thế giới? Có lẽ. Thất bại đẹp nhất? Để chắc chắn.

1 - Gordon Keeble

Bạn đã bao giờ nghe nói về Gordon Keeble? Hãy thư giãn, phần lớn cũng không biết đến sự tồn tại của chiếc xe này. Tuy nhiên, điều này là một sự bất công: chiếc xe được thiết kế bởi Giorgetto Giugiaro, có động cơ mạnh mẽ, thoải mái và thiết kế trang nghiêm của các phương tiện của các bộ phim James Bond.

Không giống như những chiếc xe khác trong danh sách, nó không quá đắt - và đó chính xác là những gì nạn nhân của nó. Công ty, trong nỗ lực không tăng giá của Keeble quá nhiều, đã không thể thu được lợi nhuận từ việc bán hàng và không thể duy trì sản xuất.

Trong số 99 mô hình được thực hiện, chỉ có 95 mô hình vẫn tồn tại - tất cả đều cực kỳ thèm muốn và đáng giá rất nhiều tiền như bình thường.

* Đăng ngày 02/12/2016