Hình minh họa này cho thấy có bao nhiêu không gian đô thị dành riêng cho người đi bộ.

Ngay cả đối với những người sống ở các thị trấn nhỏ, chỉ cần đi dạo quanh phố để thấy rằng chúng ta ngày càng bị bao vây bởi những chiếc xe hơi. Nhân tiện, bạn có thể thấy bao nhiêu không gian được dành cho lưu lượng xe và còn lại bao nhiêu cho người đi bộ không? Không Vì vậy, hãy xem minh họa sau đây của nghệ sĩ đồ họa người Thụy Điển Karl Jilg:

Như bạn vừa thấy, Jilg miêu tả các đường phố là những vực sâu, trong khi vỉa hè xuất hiện như những lối đi hẹp và lối băng qua đường được thể hiện bằng những tấm ván mỏng manh và trông không an toàn. Thật thú vị, hình minh họa cho thấy một cách sáng tạo thực tế của đại đa số các thành phố, nơi cung cấp nhiều khu vực hơn cho giao thông xe hơi hơn là cho người dân.

Theo Leanna Garfiled của Business Insider, hình minh họa thực sự được tạo ra vào năm 2014 theo yêu cầu của cơ quan vận chuyển chính phủ Thụy Điển, chịu trách nhiệm xây dựng và duy trì mạng lưới đường bộ của đất nước. Tuy nhiên, nó phản ánh hoàn hảo những gì nhiều người đi bộ cảm thấy khi họ cạnh tranh không gian với hàng ngàn xe hơi đang lưu thông, ngay cả trong các khu vực được thiết kế để chứa nhiều người tập trung - chẳng hạn như khu kinh doanh.

Tin tốt là một số thành phố đang cố gắng đảo ngược thực tế này - cố gắng tăng không gian dành riêng cho giải trí và di chuyển của mọi người. Ở Brazil, ngày càng phổ biến các trung tâm đô thị lớn chặn giao thông ở một số nơi vào cuối tuần, để mọi người có thể tận hưởng những không gian này, và cũng có một số khu vực trên thế giới bị cấm ô tô . Tuy nhiên, sự phân chia bề mặt giữa người đi bộ và xe cộ vẫn còn lâu mới đạt được sự cân bằng.

***

Mega đang cạnh tranh cho Giải thưởng Influencers kỹ thuật số và bạn có thể giúp chúng tôi trở thành nhà vô địch kép! Nhấn vào đây để tìm hiểu làm thế nào. Thích theo dõi chúng tôi trên Instagram và đăng ký kênh YouTube của chúng tôi.