Câu chuyện về ngọn hải đăng gây ra nhiều tai nạn hơn là giúp các thủy thủ

Những người sống ở - hoặc đã đến thăm - các thành phố ven biển chắc chắn đã có cơ hội nhìn thấy một ngọn hải đăng ở gần. Đối với những người chưa bao giờ ở gần biển, điều đáng nói: chúng ta không nói về công cụ chiếu sáng phương tiện, mà là những tòa tháp khổng lồ được dựng lên để hỗ trợ các thủy thủ trong khi điều hướng.

Vào ban ngày, hình dạng và màu sắc giúp tàu tránh các khu vực nguy hiểm và tìm đường đến cảng gần nhất - vào ban đêm, thông tin liên lạc này được thực hiện bởi một chùm ánh sáng mạnh. Nó chỉ ra rằng giữa năm 1860 và 1886, Úc có một đèn hiệu đã làm điều ngược lại: thay vì giúp các nhà hàng hải, nó đã kết thúc trong không dưới 23 vụ đắm tàu.

Mọi chuyện bắt đầu khi kiến ​​trúc sư thuộc địa Alexander Dawson và trợ lý của ông là EF Millington được thuê để dựng lên một tòa nhà trên Cape St. George, một khu vực đặc biệt nguy hiểm nằm gần vịnh Jervis ở Úc. Các vách đá của nó đã nổi tiếng vì gây ra tai nạn hàng hải, vì vậy người ta đã quyết định rằng nơi này cần đèn hiệu để ngăn chặn những cái chết không cần thiết hơn nữa, hướng dẫn các tàu đi đúng hướng.

Thật không may, Dawson không phải là một chuyên gia có đạo đức ở đó và quan tâm nhiều hơn đến việc đưa ra một dự án dễ thực hiện hơn là xây dựng một cái gì đó thực sự an toàn. Hội đồng Phi công, đơn vị vận tải hàng hải cao nhất vào thời điểm đó, đã xem xét dự án và chính quyền nhận ra rằng vị trí mà kỹ sư chọn không cho phép xem đèn hiệu ở một số góc độ - có vẻ như Dawson muốn xây dựng nó ở đó chỉ vì sự gần gũi của nó. một nguồn đá sẽ được sử dụng để nâng nó lên.

Công việc của kiến ​​trúc sư rất cẩu thả đến nỗi một thành viên Hội đồng thậm chí còn cho rằng bản đồ của anh ta có "sự khác biệt nghiêm trọng đến mức không thể quyết định liệu có bất kỳ vị trí được đánh dấu nào trên bản đồ hay không." Ngay cả với tất cả những vấn đề này, ban giám đốc đã quyết định phê duyệt dự án, và ngọn hải đăng khét tiếng cuối cùng đã được xây dựng. Đó là một bi kịch được công bố.

Một thảm họa hoàn toàn

Tòa nhà có thể nhìn thấy được từ phía nam cũng như phía bắc vịnh Jarvis, vì vậy hơn hai chục tàu cuối cùng đã gặp nạn. Nhận ra rằng có điều gì đó không ổn, chính phủ New South Wales thậm chí còn thành lập một ủy ban đặc biệt để điều tra các lỗi của ngọn hải đăng. Các chuyên gia cho biết Hội đồng đã rất cẩu thả trong việc phê duyệt một dự án có quá nhiều vấn đề - "những sai lầm rất nghiêm trọng, rất khó chịu đã xảy ra trong quá trình xây dựng ngọn hải đăng".

Mãi đến năm 1899, một ngọn hải đăng mới (được thiết kế với sự quan tâm và chăm sóc nhiều hơn) đã được dựng lên. Đây là Điểm sáng vuông góc, mặc dù đã ngừng hoạt động nhưng vẫn tồn tại cho đến ngày nay. Ngọn hải đăng của Cape St. George, mặt khác, đã bị phá hủy - chủ yếu bởi thực tế là, ngay cả khi không hoạt động, cấu trúc của nó làm bằng sa thạch vàng phát sáng vào những đêm trăng sáng, cũng gây ra sự nhầm lẫn giữa các thủy thủ. Những tàn tích của công trình kiến ​​trúc của người Viking vẫn được bảo tồn như di sản lịch sử, nhưng không thể đến thăm.

Lời nguyền của Thánh George?

Một chi tiết kỳ lạ trong toàn bộ câu chuyện này là trong quá trình hoạt động, ngọn hải đăng không chỉ gây thương vong trên đại dương mà còn trên mặt đất. Một số công nhân của ông và gia đình của họ cuối cùng đã chết trong hoàn cảnh kỳ quái. Một người giữ ngọn hải đăng bị chết đuối khi câu cá; một con khác bị một con ngựa đá vào đầu (chết tại chỗ do chấn thương đầu); một thiếu niên được tìm thấy với một vết cắt ở cổ trong một vụ tự tử rõ ràng; và một người khác đã bị giết bởi vụ bắn súng vô tình.

***

Bạn có biết bản tin Mega Curioso? Hàng tuần, chúng tôi sản xuất nội dung độc quyền cho những người yêu thích sự tò mò và kỳ quái lớn nhất của thế giới rộng lớn này! Đăng ký email của bạn và đừng bỏ lỡ cách này để giữ liên lạc!